高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水大修有何影響、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后發(fā)現(xiàn)一根連桿彎了更換了

1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水對(duì)于機(jī)頭是比較嚴(yán)重的傷害。也是無(wú)法修復(fù)的硬傷。連桿等其它的，都好更換，也沒(méi)啥問(wèn)題。缸體有磨損就是致命的缺陷。直接導(dǎo)致動(dòng)力減損增大，精密度不足，燒機(jī)油是肯定的了。而油耗也必然增高不少。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢：開(kāi)車(chē)的朋友路過(guò)有比較深的水坑的時(shí)候，如果再繼續(xù)駕駛會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p傷，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、連桿將損壞。發(fā)動(dòng) 機(jī)猶如人的心臟，是汽車(chē)最主要的部件。

3、不會(huì)有什么后遺癥的，但是耐用程度會(huì)降低，使用壽命會(huì)縮短，再次損壞的概率會(huì)增大，畢竟是修復(fù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、這種情況較為嚴(yán)重，因?yàn)樗遣荒鼙粔嚎s的，在水進(jìn)入氣缸后發(fā)動(dòng)機(jī)還是在高速工作狀態(tài)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)無(wú)法壓縮水，而直接導(dǎo)致氣門(mén)及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴(yán)重，曲軸彎曲，出現(xiàn)這種情況建議盡快把機(jī)油換掉。

5、這個(gè)是有必要的。既然有連桿彎曲了，就證明發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燃燒室進(jìn)水了，彎曲的程度不同，可以使用千分尺進(jìn)行測(cè)量，如果在限值之內(nèi)的就可以使用，如果沒(méi)有專業(yè)的測(cè)量設(shè)備，全部更換是最穩(wěn)妥的。

6、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水維修后是可以正常使用，對(duì)車(chē)輛也沒(méi)有任何影響。但前提是已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后損壞的部件進(jìn)行了維修更換，做到了應(yīng)修必修，應(yīng)換必?fù)Q的原則。