采矣孚變速箱參數 采埃孚速6AT變速箱具體參數

采埃孚速6AT變速箱具體參數

前進擋位：6。

倒擋數：1。

換擋方式：手動。

最大輸入扭矩：1200。

在參數表中有關變速箱的信息離不開變速箱的類型以及擋位數量，首先可以肯定的是，前進擋的數量越多越好，因為每多一個擋位就意味著可將動力進行更細致地分配。

在換擋的操作方式上則有手動和自動之分：

相比之下，駕駛手動擋車型更易產生疲勞感，而且也不如自動擋車型操作方便。除了手動擋和自動擋兩種選擇外，有些車型的配置表還標有手自一體變速箱的字樣，也就是說，車輛除了能以自動換擋的方式行駛外，駕駛員還可以通過位于方向盤后或者換擋區域內的換擋開關在合理的發動機轉速范圍內對擋位進行控制，提高了一定的駕駛樂趣。

手自一體變速器雖兼容兩種方式的換擋操作，但該功能僅僅是控制系統中的一套控制邏輯而已，而并非一些人眼中的高端技術。

采埃孚jk6粘度參數

7.5。根據查詢信息顯示，采埃孚JK6這款油適合日韓系6AT變速箱，從油品參考號來看適合4AT和5AT，其粘度參數為7.5。采埃孚是一家全球活躍的技術集團，為乘用車、商用車和工業技術提供出行系統方案。

采埃孚9at變速箱怎么樣

采埃孚9at變速箱不錯。

最大優勢就是省油以及加速快。9AT變速箱的核心結構是4組行星齒輪和6個換擋元件，比8HP多了一個換擋元件。在多擋位的情況下，每個擋位之間的齒輪落差減小，減速比范圍寬廣，在高速時可以在低轉速的情況下實現油耗減少與較強的加速力。

9AT變速箱由于擋位的增多，因此內部構件也是增加許多，而且對于制造與研發要求較高，相應的成本也就要大一些。由于內部的復雜構件，會出現故障的問題點也就較多，還有為了適應外殼尺寸而壓縮組件體積導致可承受的扭矩變小。

工作原理：

在結構上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動變速器一樣）、電子控制離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分等組成。

電子控制離合器的作用是根據需要自動地使離合器分離、接合或者＂吊＂離合器，工作時由變速器ECU控制步進電機推動離合器撥叉，使離合器分離或接合。自動換擋操縱機構的作用是根據需要自動地掛入相應的擋位，一般設置兩個步進電機，都由變速器ECU來控制。

其排擋桿的設置和普通自動變速器相似、沒有離合器踏板。該變速器的工作實際上是利用自動控制部分來模擬人工的換擋工作，正常駕駛時和液壓自動變速器沒有什么區別，只是在停車時，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時，一定要踩剎車，否則會溜車。

如果使用手動模式，會覺得好像是在駕駛手排擋車一樣，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋。