奔馳為何不便宜 為什么寶馬不弄貴點(diǎn)的車總是比奔馳要便宜呀

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兩者的能力可以說是不相上下的，寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)競爭也是日益激烈的。沒有誰比不過誰，誰都是勝者，它們都是成功的。

寶馬為何銷量比奔馳好

有人說奔馳的標(biāo)簽是舒適，寶馬的標(biāo)簽是操控，所以車圈里有句話叫“開寶馬，騎奔馳”，但一直到奧迪有什么特點(diǎn)？是技術(shù)嗎？大燈？公務(wù)用車？似乎每一個(gè)字都不能代表奧迪。但是，如果你說奧迪的操控不如寶馬，內(nèi)飾不如奔馳，那么開過RS7的人肯定會(huì)和你競爭，這些車主肯定會(huì)說RS7暴力、狂野、快速、精致，只要你親自體驗(yàn)過，你就會(huì)百分百喜歡。

看一個(gè)品牌，不僅僅是暢銷車型，還有特色車型，而是整個(gè)品牌。從最低價(jià)位的入門級(jí)到最高價(jià)位的旗艦車型，奧迪確實(shí)是BBA最有優(yōu)勢的。另一方面，奔馳和寶馬，尤其是奔馳，都很強(qiáng)。

但是，對于企業(yè)來說，現(xiàn)在的狀態(tài)并不代表未來的狀態(tài)。要知道十年前，奧迪也是慘勝寶馬奔馳。據(jù)車圈前輩說，當(dāng)時(shí)Q5提價(jià)提車，GLK和E級(jí)跳水，寶馬也沒占什么便宜，都比不上奧迪的銷量。然而隨著奔馳的成功換代，奧迪失去了原有的風(fēng)光，導(dǎo)致了今天的結(jié)局，只能說是十年河?xùn)|十年河西。

近年來，豪華品牌的入門級(jí)車型價(jià)格一直在持續(xù)下降，所以各大豪華品牌的入門級(jí)車型差別并不是特別大。但是單從品牌溢價(jià)來說，奔馳真的是世界第一，而寶馬和奧迪可以說是他是我奔馳前面的兄弟。這不是價(jià)格和銷量的問題，而是一個(gè)品牌在大眾心中的價(jià)值。

綜上所述，每個(gè)品牌都有自己的特點(diǎn)和特點(diǎn)，每個(gè)品牌都有自己的受眾，所以我們不能單獨(dú)評(píng)價(jià)一款車的車型好不好。未來汽車發(fā)展還有很長的路要走。誰能預(yù)測BBA的結(jié)局？此外，買車取決于你自己的錢包和需求。奔馳車子帶L比不帶L貴。

以下是奔馳帶L和不帶L的區(qū)別：1、軸距不同：兩款車型車長相差97mm。從長軸距版車型修長的后車門便可看出，多出來的80mm給了后排乘客。2、外觀方面：兩款車型都采用了AMG運(yùn)動(dòng)外觀，奔馳L四驅(qū)車型的外觀還加入了加長標(biāo)識(shí)。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內(nèi)地稱其為“奔馳”，臺(tái)灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”。