2020款帕薩特變速箱是干式還是濕式

在大眾帕薩特的雙離合變速器中，4T車型為干式變速器，4t車型為濕式變速器。濕式的稍微穩定一些。0t(330TSI或380TSI)最新的國六發動機組合了DQ381濕式雙離合器。與4t(280TSI)組合的是DQ200的干式雙離合器。

帕薩特變速箱4T車型為干式變速箱，而8T和0T車型為濕式變速箱。濕式雙離合器可變箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統。

大眾新帕薩特的雙離合變速箱中，4T車型是干式的變速箱，8T0T是濕式的變速箱。

款帕薩特與現款并無差別，但都是重在細節優化。前臉方面，中網依舊是多橫幅式結構，與大燈連接一體，形成貫穿式，拉寬了在視覺上的效果。

數據方面，三款發動機最大功率分別為150馬力(4T/280TSI)、186馬力(0T低功率/330TSI)、220馬力(0T高功率/380TSI)，峰值扭矩分別為250Nm、300Nm和350Nm。

名為330TSI的車型搭載0T低功率版發動機，最大功率137kw、最大扭矩320Nm；名為380TSI的車型搭載0T高功率版發動機，最大功率162kw、最大扭矩350Nm；匹配7速濕式雙離合變速箱。