福克斯經典發動機參數 2011經典福克斯1

大家好,今天來為大家解答以下的問題，關于福克斯經典發動機參數，2011經典福克斯1這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

2011經典福克斯1***8mt發動機型號

福克斯原來所搭載的1.8升和2.0升兩款Duratec HE發動機與同門車型馬自達3所搭載的1.6升和2.0升發動機都出自于馬自達負責開發的MZR發動機，但是用于福特車型上的Duratec HE發動機卻取消了馬自達MZR發動機上原有的S-VT連續可變氣門技術。

不過這不是針對中國市場的特殊做法，而是福特在全球市場下為避免旗下品牌相互競爭，拉開與馬自達車型價格和定位差距的定位策略。福克斯1.8采用的是長安CAF483Q0發動機，2.0采用的是CAF483Q1發動機。這款發動機在所有的國產發動機中動力屬于中等水平。

2021款車型介紹

2019年7月11日，長安福特新一代福特福克斯2020款車型正式上市，廠商建議零售價10.88萬元－15.08萬元。新一代福特福克斯2020款外觀升級、配置升級，全系車型符合國六排放標準。同時，新一代福特福克斯2020款還提供5年或20萬公里發動機超長質保政策。

2019年8月16日，長安福特福克斯ACTIVE正式上市，售價13.98-15.38萬元。作為基于全新福特福克斯兩廂版打造的跨界車型，福特福克斯ACTIVE在福特福克斯兩廂版車型基礎上增加了更加動感的車身套件，動力方面與兩廂版福克斯保持一致，依然搭載一臺1.5T發動機。

經典福克斯數據流正常范圍

經典福克斯1.8L排量的數據流正常范圍是5到7度；2.0L排量的數據流正常范圍是4到6度。

經典福克斯跑高速穩，彎道穩，一百五十以上的速度駕駛同樣有充足的信心，車子轉向精確，的確有個隨心所欲、人車合一，一切盡在掌控之中的感覺。

常見的幾種傳感器數據標準：

1、進氣壓力傳感器(MAP)：提供一個信號給電腦ECU，ECU將其值通過計算后直接輸出，并且隨進氣管內真空度的不同，其輸出值也不同，其范圍一般在0～5V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。

2、空氣流量計(MAF)：提供一個信號給汽車電腦ECU，ECU將其值通過計算后或直接輸出，從而反映總的進氣量，并隨進氣量的不同輸出值也不同。其范圍一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。

3、冷卻液溫度傳感器(CTS／ECT)：將發動機溫度信號輸送給ECU，ECU將電壓信號轉換成溫度讀值。其范圍一般為-40—199℃、一40～248法或O一5V。

經典福克斯三廂1.8參數

福克斯有兩種發動機

最大功率(kw/rpm) 1.8的91.4 KW 2.0的104KW

福克斯的 duratec－he反置式鋁合金發動機，采用全鋁合金材質鑄造，反置式設計，最大功率可達104kw，最大扭矩可達180n·m（2.0l發動機）[1]，配合vis（variable intake system）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現出加速敏捷、運轉平順、高效能進氣效果與低噪音低油耗的優勢動力水平。

希望可以采納，謝謝