解放485驅動橋半軸參數 卡車435后橋什么意思
求救!!汽車驅動橋左右半軸可以做成不等長的么
任何前驅車型的半軸都是不等長的。
只要轉的圈數相等是沒有任何問題的,與長短無關,只與大小及差速器出來的齒輪數量有關系。一邊齒多一邊齒少不不行了。
半軸的長短主要是結合車身的放置點。
放心的去搞,不放心的話可以到汽配市場隨便打聽就可以了。
卡車435后橋什么意思
后橋,就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。
435表示后橋被動齒輪分度圓直徑為435mm。
卡車橋就是指后橋被動齒輪分度圓直徑為435mm的卡車。
后橋也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋,那么后橋就是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,半橋配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。
解放牌卡車的后橋為驅動橋,其主要作用是:
1、將發(fā)動機發(fā)出,由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器,使其轉速下降,扭矩增大,并將這一力矩通過半軸傳給驅動輪;
2、承受汽車后軸的負荷;
3、通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架;
4、汽車在行駛時,后輪制動器起主要的制動作用,并且在駐車時,后輪制動器產生駐車制動。
對于457、485、498來說,這個數字表示其被動齒輪分度圓直徑為457mm、485mm及498mm,其輸出扭矩有所差異457能達到45000N·M,485和498都能達到55000N·M,其承載能力與其輸出扭矩成正比,額定載荷都是13T(一汽的485標16T)。
其實影響承載力的因素還很多,包括主被齒、橋殼、半軸(如單級橋的半軸容易斷,所以工程車一般都用斯太爾和奔馳輪減橋)等(重載還有制動器等)。
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