gl8前氧傳感器各條線電壓 4故障碼p0138氧傳感器電壓高

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別克gl8氧傳感器1加熱電阻回路

氧傳感器電壓低，第一，氧傳感器線路損壞，第二，混合氣溪，發動機進氣系統漏氣，建議觀察數據流，主動給發動機加濃，觀察氧傳感器電壓變化……如果是停車狀態，那么電壓就是蓄電池的電壓起步后發動機帶動發電機發電輸出穩壓后充電，電壓就是發電機穩壓輸出充電負載后的電壓，一般13.0V-14.5V左右其實12.8-14也差不多，反正就這個范圍內左右！你好，這個故障是排氣管上氧傳感器加熱問題，因為氧傳感器工作，需要一定的溫度，溫度達不到，氧傳感器就無法正常工作，更換氧傳感器就可以解決這個故障主要原因是排氣管上傳感器加熱的問題，傳感器溫度達不到，造成電阻回路。

你好，根據你的描述，你可以先讀取一下數據流是否是混合氣過濃所造成的，然后你也可以檢查一下氧傳感器的線路中間是否有短路或者是虛接的情況，希望對你有所幫助望采納

混合氣太濃，有局部回路，造成高壓現象。在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。