內(nèi)容是二次空氣噴射流量不正確,對(duì)正極短路。我換了空氣閥,空

1、出現(xiàn)這個(gè)故障碼說(shuō)明電腦監(jiān)控二次供氣流量出現(xiàn)問(wèn)題，如果是低那么有可能空氣泵壓縮機(jī)運(yùn)行能力下降，空氣量不足導(dǎo)致。或者空氣管路泄漏和空氣閥沒(méi)有完全打開(kāi)堵塞導(dǎo)致。

2、原因是2缸組的二次風(fēng)道被積碳堵塞，可以拆卸清洗。

3、為了凈化汽油機(jī)起動(dòng)和起動(dòng)後暖機(jī)階段排放的大量碳?xì)浠衔锖鸵谎趸迹逡詽M(mǎn)足歐洲第三階段排放法規(guī)，必須在起動(dòng)和起動(dòng)後暖機(jī)階段向汽油機(jī)排氣口注入二次空氣，通常采用電動(dòng)二次空氣泵解決這個(gè)問(wèn)題。

4、作用：減少?gòu)U棄排放。原理：冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)時(shí)，2次空氣泵工作，向排氣道提供空氣，使較濃的廢氣得到燃燒，以此來(lái)減少污染，達(dá)到國(guó)家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。

5、這一流程也于此同時(shí)加速了催化轉(zhuǎn)換器的暖化流程。電子調(diào)節(jié)單元(EC U)倘若監(jiān)測(cè)到二次空氣噴射系統(tǒng)流量不足，該故障問(wèn)題碼會(huì)發(fā)生。