VR6發動機的歷史

1、VR6是一款革命性的發動機，為大眾很多受歡迎的車型提供了動力，如大眾高爾夫和保時捷卡宴。德國人一直是制造發動機的大師，他們發明了第一臺高速液體石油燃料發動機和許多有史以來最好的發動機。

2、了解了VR6發動機之后，我們可以大膽地想象一下，如果把VR6發動機看成一臺普通的直列發動機，這兩臺“直列發動機”就會以一定的角度組合起來，共用一個曲軸就形成了一臺12缸的新發動機，當然就是所謂的W12。

3、相比V5，大眾的VR6發動機名氣顯然更響。相比普通的V6，VR6兩排氣缸的夾角要小得多，僅為15度，而且只需要一個缸蓋。它最早搭載于大眾的Passat和Corrado上，8升的排量，可以爆發出174馬力的最大功率。

4、而關于VR6發動機車型，最有名的就屬大眾旗下的6缸車型了。他們甚至在VR6的基礎上，又開發出了VR8以及W16發動機。對布加迪用的那臺就是。H6H6，水平對置6缸發動機。左右各3個汽缸，以水平對臥的方式組成。