汽車制動燈電路圖以及電路圖工作原理

制動信號開關電路：F是制動信號開關，是一種常開開關。當踩下制動踏板時，開關接通，電壓信號通過端子T80/23輸入到發動機控制單元J220。同時，制動信號燈的開關信號將通過電路號286發送到車輛網絡控制單元的T73a/43端子。

兩線的剎車開關是一斷一通，踩下剎車時剎車開關接通；不踩剎車的時候剎車開關斷開。正極直接供給剎車燈，而四線的就是兩個剎車開關，一個常開一個常閉。踩下剎車的時候，常開的開關接通，常閉的開關斷開。

當我們踏下剎車踏板，杠桿下移，剎車燈開關內部的彈簧被拉伸，觸發內部觸點接通，電路形成回路，剎車燈就亮了；反之我們松開踏板，內部觸點在彈簧力作用下復位，觸點斷開，剎車燈就熄滅了。壓縮型的原理相同，但安裝方向相反。

剎 車燈 開關工作原理是：通過自身通斷發出電平信號提示相關系統動作或控制剎車燈電源通斷功能。

由各自的傳感器識別車輛狀態參數，有的傳感器直接輸出提供開關量驅動指示燈，分高驅（接通正電源）和低驅（接通地，大多是這樣），如機油壓力、制動氣壓；有的傳感器提供模似量，需經運算處理才點亮指示燈（如水溫超溫）。

從而導通制動信號燈的電路。機器式制動開關一樣通常安置在制動踏板的下方。當踩下制動踏板時，制動開關內的運動觸點使兩個接線柱接通，制動燈亮。松開制動踏板后，斷開制動燈電路。