關于本田K24發動機的九個事實

09K20和K24發動機有什么區別？

2.0升的K20發動機是一款具有對稱方形設計的小型氣缸組，其86mm氣缸徑與86mm活塞行程完全相同。K20的轉速也非常高，本田思域等較小車型都搭載過K20發動機。

08K24發動機的衍生版本

本田的K24發動機在15年的生產過程中推出了五種型號，從K24A開始，到K24W、K24V、K24Y和K24Z。上述所有發動機代碼也都有多個編號。

07K24發動機的功率數據

作為改裝者的最愛，K24A2發動機出廠設置可產生205馬力和177磅·英尺的扭矩，其VTEC機構位于排氣和進氣歧管上。2004-2008款的謳歌TSX搭載了本田的K24A2發動機。

06K24發動機可以輸出多大馬力？

本田的K24發動機可以遠遠超過其約200馬力的出廠數字。通過渦輪升級、ECU調整和可行的進排氣裝置，許多調試人員很快就將K24發動機的功率數據提高到500馬力以上，以保持高轉速K24發動機的運轉。600馬力往往是最安全的目標，一些獨特的型號還達到了800馬力。此外，K24發動機兼容多種變速箱，K24發動機可以無縫地安裝在五速和六速車型上。

05K24發動機可以輸出多大馬力？

大多數日本車型都很難進行完整的ECU重新映射。解決這一問題的最佳方法是購買一個“背負式”ECU。

Hondata或Apexi的模塊可以操縱車輛的空氣-燃料混合物，以獲得最佳性能。此外，售后ECU的車輛可以在K24發動機、渦輪增壓器和所有發動機上獲得高達30%的動力。

04V-TEC調節

售后市場ECU的另一個好處是允許車主降低K24的轉速限制，以實現VTEC的最佳性能。

03K24發動機的進氣和排氣模式

許多人選擇用K20上的氣缸蓋來替換K24的氣缸蓋，K20發動機配備更大的進氣口，VTEC系統還配置了優先凸輪。

02K24發動機可以進行渦輪增壓嗎？

可以，在K24發動機引入渦輪增壓之前要加強某些部件，如活塞桿，凸輪和曲軸。還建議升級燃油泵和噴油器的額定值，以及降低壓縮比，以幫助控制溫度。

01哪款K24發動機最適合改裝？

K24A2是迄今為止最好的選擇，具有最高的出廠功率數字，并為經濟、強大的改裝項目提供更好的設備。但這是一個更昂貴的支出，大多數改裝者們將目標集中在2006年之后的K24A2發動機。2006年后的發動機具有更大的進氣口和節氣門，以及新的進氣凸輪和各種排氣升級，使它們更受歡迎。

K24A2是日本市場上的JDM K24A的直接親戚，在歐洲和澳大利亞也被稱為K24A3。