科目三直線行駛考試,為何方向盤需要微調(diào)

科目三是駕考不可缺少的一環(huán)，目的是檢驗(yàn)學(xué)員的駕駛能力，如果考試成績(jī)不合格，那就需要回到駕校再繼續(xù)練習(xí)，只有掌握考試技巧，那么考試才會(huì)通過?？颇咳荚囉?6個(gè)項(xiàng)目，考試是在有車流的道路進(jìn)行，因?yàn)轫?xiàng)目數(shù)量多，所以在操作的時(shí)候就很容易出錯(cuò)掛科，其中直線行駛項(xiàng)目就難倒不少學(xué)員，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目看似簡(jiǎn)單，但是操作時(shí)就很容易跑偏，很多學(xué)員就是不明不白掛科了。

直線行駛項(xiàng)目是科目三的難點(diǎn)，但只要學(xué)員理解并掌握這個(gè)項(xiàng)目，那么操作就會(huì)感到特別輕松。這個(gè)項(xiàng)目掛科的學(xué)員比較多，很多學(xué)員出現(xiàn)掛科，他們很可能就是沒有微調(diào)方向盤，在不少學(xué)員眼里，直線行駛項(xiàng)目是不能動(dòng)方向盤，因?yàn)橹灰３址较虮P不動(dòng)，那么考試車就是直線，有這種想法很正常，但是學(xué)員沒有透過表面看實(shí)質(zhì)。

其實(shí)在操作直線行駛項(xiàng)目前，考試車可能就是歪的，還有就是道路會(huì)有凹坑，因?yàn)檫@兩種情況相結(jié)合，考試車就會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況；考試車本身是就是偏的，在這樣的情況下，學(xué)員還保持方向盤不動(dòng)，那么考試車就會(huì)越跑越偏，這樣出現(xiàn)掛科也就很正常。

保持科目三直線行駛項(xiàng)目不跑偏很簡(jiǎn)單，就是學(xué)員要懂得直線行駛可以動(dòng)方向盤，當(dāng)然只是微調(diào)，幅度不能超過3°；然后在操作直線行駛期間，學(xué)員的視野一定要放到最遠(yuǎn)處，這樣做學(xué)員可以預(yù)判考試車前進(jìn)方向，考試車也就不易跑偏；最后就是需要利用眼睛的余光，在操作直線行駛的時(shí)候，學(xué)員需要用余光去觀察道路兩旁的參照物，比如白線、樹木等。

只要學(xué)員學(xué)會(huì)正確操作，那么在操作直線行駛的時(shí)候，學(xué)員就能夠輕易察覺到考試車是否跑偏，發(fā)現(xiàn)考試車出現(xiàn)跑偏，那么微調(diào)方向盤即可，控制考試車在道路中間行駛，這樣直線行駛就能輕松通過。根據(jù)科目三考試規(guī)定，直線行駛項(xiàng)目考試車偏離不能超過30cm，很多學(xué)員在操作時(shí)，都不明白能夠微調(diào)方向盤。