為什么雷凌價格便宜,但是更多的人還是會買卡羅拉

為什么雷凌價格便宜，但是更多的人還是會買卡羅拉？

雷凌的廠家售價為11.58萬元到15.28萬元，卡羅拉的廠家售價為11.98萬元到15.98萬元。從售價上來看，雷凌要稍微便宜一點。那么問題就來了，為何雷凌便宜，但是銷量和卡羅拉卻相差巨大呢？

第一個就是思維慣性。一汽豐田進(jìn)入中國的年份是2002年，與之合作的是國企。而且和一汽合作的有很多大牌，比如大眾。而且一汽豐田在國內(nèi)的生產(chǎn)基地也是非常多的，比如成都，天津，長春。普遍而言，中國人覺得一汽豐田更有實力。

而反觀廣汽豐田，成立于2004年，雖然也是一家具有強(qiáng)勁研發(fā)能力的私企，但是綜合實力和一汽豐田相比還是有著明顯的差距的。而且他的工廠當(dāng)時只有廣州那一片，基地的分布并不如一汽那么豐富。這就嚴(yán)重限制了廣汽豐田的產(chǎn)能，所以國人對他的印象并不如一汽豐田那么好。

第二個就是在國際上，排名第一的是豐田的卡羅拉車型，而非雷凌，音譯過來的名字也叫做卡羅拉。

很多人并不知道豐田卡羅拉是原型車，而豐田雷凌是卡羅拉的運動版本。所以盡管兩車的三大件部分完全一致，但毫無爭議的就是雷凌屬于卡羅拉的衍生車，名氣自然沒有卡羅拉來得那么大。

第三就是卡羅拉中庸的外觀討好了全年齡段的消費者。

卡羅拉這款車型你基本上感覺不到它給你的特殊存在感，開著卡羅拉，你就仿佛喝著一杯白開水，沒啥激情。但沒有爭議的就是它的低故障率，低油耗，中庸的外觀，收獲了很大一部分的消費者。

而反觀雷凌車型，外觀設(shè)計得是比較激進(jìn)的，更加的具有運動范。這雖然能討好不少年輕消費者，但同時也放棄了大部分的消費者。而且更為讓雷凌頭疼的就是其主打運動，和現(xiàn)代的菲斯塔以及本田的思域這類高度運動的車型產(chǎn)生了直接的競爭，所以銷量自然不理想。

還有一點就是一汽豐田在國內(nèi)的經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到了680家左右，而廣汽豐田的經(jīng)銷商在600家以下，所以從購車保養(yǎng)的角度而言，卡羅拉更加方便。

接著我們再來看一下一汽豐田旗下有什么車？威馳，卡羅拉，亞洲龍，奕澤，RAV4榮放。廣汽豐田旗下有致炫，雷凌，凱美瑞，漢蘭達(dá)，威蘭達(dá)，C-HR。

看到這里你應(yīng)該能明白了，一汽豐田旗下的絕大部分車型的銷量都要比廣汽豐田來得更加強(qiáng)勢，這也意味著高曝光，高銷量。