怎樣判斷汽車玻璃升降電機壞了

汽車玻璃升降電機是否壞了可用如下方式判斷：

1、玻璃升降卡滯，有時能動，有時不能動，不能動時大力關門后常能恢復使用。

2、開窗按鈕長按會燒斷保險或聞到有焦糊味。

3、開門電機用萬能表測量電阻不通。

開關控制內部小電動機正反轉，帶動繩索，牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。驅動固聯于扇形齒輪的帶輪，從而帶動鋼絲繩，鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。該升降器所用零件少，自身質量輕，便于加工，所占空間小，常用于小型轎車。

臂式和柔式

汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。

臂式玻璃升降器

其采用懸臂式支承結構及齒輪齒板機構,故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動,除齒輪外其主要構件均為板式結構,加工方便,成本低,在國內車輛上使用較為普遍。

單臂式玻璃升降器

它結構特點是只有一個升降臂,結構最簡單,但由于升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常變化,玻璃升降時會產生傾斜、卡滯,該結構只適用于玻璃兩側為平行直邊的情況。

雙臂式玻璃升降器

它結構特點是具有兩個升降臂,依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比,雙臂式玻璃升降器本身可保證玻璃平行升降,提升力也比較大。

其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大,故運動比較平穩,被普遍采用。而平行臂式玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由于支承寬度較小,工作載荷變化較大,因而運動平穩性不如前者。

繩輪式玻璃升降器

它的組成小齒輪、扇形齒輪、鋼絲繩、運動托架、滑輪、帶輪、座板齒輪的嚙合。

驅動固聯于扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。該升降器所用零件少,自身質量輕,便于加工,所占空間小,常用于小型轎車。