燒機油只換活塞環可嗎發動機燒機油是不是活塞環

只是換活塞環是無法解決燒機油問題的燒機油是一件大事，但不是難事，燒機油有四個共性原因。長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，用清潔劑隨意使用，沒有使用有效的清洗劑；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。以上四點是導致燒機油的原因。燒機油會帶來一系列后續危害。如果不及時處理，機油參與燃燒會越來越多，最后可能發生拉缸現象。因為機油參與燃燒，混合氣中會有機油成分，這會增加三元催化的負載，提前更換三元催化劑會帶來高成本。長期依賴機油來延長發動機壽命的結果，就是會導致嚴重的拉缸爆缸現象，需要進行發動機大修并提前更換昂貴的三元催化劑。要解決燒機油問題，首先需要找到燒機油的原因。活塞環是造成燒機油的主要原因之一，而活塞環卡滯的處理原理要從清潔油路開始。卡滯的原因就是因為油路沒有得到及時清潔，油路長期不清潔導致高溫，使得機油在120度甚至更高的溫度下長時間工作，從而加速機油的衰竭，并使油環的小孔被烤干結痂卡滯。一個卡滯的缸體就會出現5000公里一升機油的情況，其他缸體的工況也會受到影響，很快所有缸體都會卡滯，使得機油消耗更加嚴重。因此，要解決問題必須從根源油路開始才是治本的辦法。解決燒機油問題的方法如下：

1、先檢查配件是否有故障，如果有則更換。常見需要檢查的配件有廢氣閥、氣門油封、渦輪增壓器、缸壓、缸壁磨損程度和缸蓋墊子是否漏油。

2、在排除配件故障的前提下，可以確定是活塞環導致的燒機油問題，此時無需進行發動機大修。可以采用司有普無損修復的方式來解決活塞環卡滯導致的燒機油問題。

修復前的缸內情況如下：

請參考圖片描述。

修復后大約600公里的缸內積碳情況如下：

請參考圖片描述。

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