冬天柴油小車如何改電加熱

改裝油箱電加熱探管已經是比較普遍的方法了，電加熱探管也經歷了產品優勝略汰的過程。如下：

1、給車子加裝保溫加熱的電熱裝置。很多配置較高的柴油車，都會配備電熱系統。主要是通過電阻絲加熱，提高柴油的溫度，不過弊端是會增大耗電量。加裝的話需要增加電瓶的容量。

2、往車子的油箱添加柴油抗凝劑。很多地區的車主沒辦法購買到合適標號的柴油情況，那么就可以用此辦法來降低柴油的凝點，提高柴油的低溫流動性能。

3、選擇合適標號的柴油。現在的柴油按照凝點被分成了好幾個等級，只要根據當地溫度選擇合適的低標號柴油即可。

4、改裝成雙腔油箱。該方法是給車子加裝一個小容量的油箱，往這個油箱里加入低標號的柴油，另一個油箱加0號柴油。這樣不管是什么溫度，就都能啟動車子了。

油箱內柴油因氣溫的稠化凝固現象，明顯的特點是容量大，加熱升溫困難。尤其是過夜后，第二天啟動車輛，燃油大范圍稠化，需要耗費大量時間來加熱燃油。通常的方法是用加熱油箱外部，這種方法存在安全隱患，操作需謹慎。

注意要打開油箱蓋通氣，要重點加熱油箱探管周邊范圍，分散加熱油箱表面，不可局部長時間加熱，以免造成火災。工程塑料材質和有滲透現象的油箱，嚴禁加熱。此外改裝排氣管直吹油箱的辦法也是不錯的辦法，但只起一定的保溫作用，缺點是油箱被熏黑，不適合長時間停車后的冷啟動。