發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈是什么原因引起的

氧傳感器故障。如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈亮。

汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)。一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分。此時(shí)汽車(chē)儀表盤(pán)就會(huì)亮起黃燈。

火花塞積碳。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿，進(jìn)而導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障，引起點(diǎn)火不良，導(dǎo)致燃燒不完全。此時(shí)故障燈也會(huì)亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，還會(huì)伴有以下現(xiàn)象：耗油量大，冒黑煙，汽車(chē)加速無(wú)力，抖動(dòng)嚴(yán)重，同時(shí)噪音也會(huì)增大。這時(shí)故障燈也會(huì)亮起。

技術(shù)排查：

測(cè)量冷卻液溫度傳感器，其不同溫度下的電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。電阻太大，會(huì)使電腦誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，從而進(jìn)行冷車(chē)加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦解碼器來(lái)檢測(cè)，將檢測(cè)儀所顯示的冷卻液溫度傳感器傳給電腦的冷卻液溫度數(shù)值與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際冷卻液溫度相比較。如有差異，說(shuō)明冷卻液溫度傳感器有故障，應(yīng)更換。