自動擋車應該怎么停車才不會傷車

我們駕校學的手動擋車，大部分都是手動擋車。因為很多手動擋車的司機覺得很難控制，無法思考是否使用手動擋車，所以大部分司機都選擇自動擋車。自動變速器車的操作并不比手動變速器車簡單多少。很多操作不簡單但是麻煩。比如停車，如何在不傷變速箱的情況下停車，很多車主一直糾結是掛P檔還是先拉手剎。停車的時候都知道要掛P檔。有些車主喜歡先關掉發動機，再關掉發動機。關鍵是什么時候，我們不應該在平地上停車時如此糾結。我們可以那樣掛，不會那樣影響變速箱。

如果有一點點坡度，那也只是一點點坡度，所以直接接合P檔會對變速箱的棘爪和齒輪產生很大的作用力，這樣的操作會長期損壞變速箱。如果有一點下坡，要踩剎車，放N檔，先拉手剎，再放P檔，放剎車熄火。如果在坡道上，先掛P檔會對變速箱造成很大的損壞。齒輪上的應力將增加，齒輪箱壓力將增加。在坡道上停車會加速對變速箱的損壞。在坡道上停車，車主可以先熄火，拉剎車，然后上P檔，踩剎車，或者踩剎車，上空擋，拉剎車，然后上P檔，踩剎車，熄火。簡單來說就是先把手剎掛上，再把P檔掛上，然后熄火的步驟。停車的好處是當車輛受到外力撞擊時，手剎先放，P檔先放，變速箱先放。手剎壞了可以換幾百塊。變速箱壞了就麻煩了。

自動變速器車輛通常通過液力變矩器或多片式離合器傳遞動力。當車輛停止時，使用液力變矩器的變速箱的變矩器中的鎖止離合器將會分離。此時發動機和變速箱沒有機械連接，變速箱油用來傳遞動力。但使用多片式離合器的雙離合器變速箱制動后，多片式離合器會完全斷開，變速箱與發動機之間沒有剛性連接，變速箱內不會有所謂的沖擊。因此，此時需要從D檔直接接合P檔，很多人說，自動擋停車后經過R檔，會產生所謂的換擋沖擊。其實這只是一些不懂變速箱的人可以想當然的事情。

現代的變速箱都是用液壓閥或者電子按鈕來觸發控制，所謂的換擋手柄位置的切換只是一個觸發操作。出于安全考慮，變速箱在進入R擋時不會快速倒車，一般會進行電子延時。這樣做的目的是為了避免誤掛R檔后的所謂撞擊。所以當自動檔停止時，迅速放入P檔，通過R檔不會產生所謂的沖擊。當然，很多人喜歡先掛上N檔，關掉發動機后再掛上P檔。這樣做沒有錯，只是有些車型在N檔熄火時無法熄火。即使他們能關掉發動機，汽車的電源也會在P檔完全關閉。當然，如果在坡道上停車，可以先放N檔，再拉手剎，最后放P檔，這樣可以避免由于車身重力導致駐車棘爪與變速箱駐車棘輪之間的鎖死。從這個意義上說，是略有意義的。然而，在平坦的道路上停車是完全沒有必要的。