一汽解放軍車有哪些車

最近，有網友在高速公里上拍攝到了一款新的軍用中型卡車，車頭有一汽的標志。這種卡車的設計比較新穎，論“顏值”，可以說達到了國內軍用中型卡車的新高度，軍迷前所未有的給予普遍的好評。認為這種卡車大量裝備后，中國的軍車終于有了“超級大國范”！這種卡車，其實就是。

在幾年前進行的的第3代軍車公開競標中，這些老牌軍車生產企業，曾經都拿出了各自對于中型軍車的競標方案。經過層層挑選，軍卡的方案最終擊敗了其他對手，成為了解放軍第三代中型越野卡車的中標車型。今后的生產量和采購量將是一個非常大的數字，而且會出現多種變形車。

軍卡之所以成功中標，在于徹底解決了驅動系統扭矩分配控制、AMT復雜路面策略控制。

高通過性預先控制、高越野速度的平順性控制、高低溫及高原適應性控制、可靠性控制、故障隔離與行駛能力保持，這7大性能難點，達到了目前陸軍運輸車輛中的尖端性能。

軍卡的傳動布局為發動機-變速器-傳動軸-分動器+第2驅動橋，即第2差速器-傳動軸-第1驅動轉向橋。這種先將動力傳遞至后驅動橋，然后經過后驅動橋將動力再傳遞至前驅動橋的模式，可平衡前后軸荷，以及簡化分動器結構。

MV3系列中的軍用皮卡首次在卡車上采用AMT離合器自動起步功能，并針對戰術車輛的戰場環境，增加了越野控制模式、抗電磁干擾及防水等功能。

該車搭載的是8.6升排量的一汽錫柴CA6DL2-35E3R發動機，最大馬力350匹，最大扭矩1500N·m，該發動機與民用重卡不同的是，此款軍用發動機運用了一汽自主研制的高壓共軌供油系統，并且還裝配了超低溫水暖加熱器，可以保證在零下41度的環境溫度下順利啟動。

最近，有網友在高速公里上拍攝到了一款新的軍用中型卡車，車頭有一汽的標志。這種卡車的設計比較新穎，論“顏值”，可以說達到了國內軍用中型卡車的新高度，軍迷前所未有的給予普遍的好評。認為這種卡車大量裝備后，中國的軍車終于有了“超級大國范”！這種卡車，其實就是。