手自一體的車,高速行駛中可不可以隨意切換到手動擋

自動擋越來越被市場接受之后，手動擋的粉絲和自動擋的粉絲之間從來都不缺乏戰爭。我們經常可以看到手動擋成為了“低端車”的代名詞，而自動擋亦是被戲謔成“傻子車”。在用戶們的口水戰中，一個新的產品誕生了——手自一體變速箱。既可以在擁堵復雜的路段實用自動擋，降低駕駛的難度，又能在高速或者暢通的道路上使用手動擋體驗超車之類的駕駛樂趣。關于手自一體變速箱的問題有很多，能不能隨意切換檔位是車主們最關心的問題之一。先給大家吃一顆定心丸，手自一體變速箱的車在高速行駛中是可以隨意切換手動擋的，并且可以隨意切換檔位，無需踩離合（也沒有離合）。接下來我們詳細來了解一下手自一體變速箱的原理。

手自一體變速箱是有兩個變速箱嗎？

大家不要被手自一體變速箱這個名字迷惑了，認為是一個很牛的新技術用。其實手自一體變速箱說到底它的核心還是一個自動變速箱，只是為了滿足有手動擋操作需求的車主強行加入了電控模塊模擬手動擋的操作，其實一切都是電腦在執行程序逗你開心罷了。手自一體變速箱的優勢在于不僅可以給駕駛員更自由的操作選擇，也能避免手動變速箱頻繁換擋給汽車傳動系統帶來的傷害，很大程度上的提高變速箱的使用壽命。

說白了手自一體變速箱就是讓自動變速箱由電腦控制的換擋時機重新交由駕駛員的手中從而提升駕駛樂趣，同時提升經濟性，從概念上來說是一個還不錯的玩具，但是為什么說它只是一個玩具呢？

手自一體變速箱還是自動變速箱

之所以說手自一體變速箱只是一個玩具，是因為在使用的過程中車主很快就會明白自己并沒有多大程度上奪回控制權，一切都還在電腦的手中。開手自一體車的朋友一定會遇到想立刻超車的情況，但往往會發現行車電腦上的檔位沒有根據自己的操作立刻提升。電腦往往會在這種時候判斷你是誤操作，只會在合理的范圍內滿足你的換擋需求。

所以說手自一體變速箱只會在一定范圍內滿足你的手動操作，而真的想開出手動擋的感覺幾乎是不可能完成的任務。總而言之手自一體是自動擋變出來的一個玩意，想偶爾體驗手動擋樂趣的朋友可以選擇，但根據當今汽車市場銷量來看，手自一體漸漸退出了歷史舞臺，這種中庸的設計其實無法很好地滿足駕駛員的需求，也無法代替手動檔無限的駕駛樂趣。