汽車水溫表一會高一會低是怎么回事

水溫計異常主要是水溫傳感器、溫控器、儀表及相關電路引起的。從你的描述來看，水溫傳感器出現問題的概率更高。水溫異常信號使ECU無法判斷此時發動機的水溫。為了保護發動機，它將進入故障安全模式，這將改變速度。

所謂水溫傳感故障安全模式，是指當發動機ECU沒有接收到與水溫傳感相關的信號時，會在正常工作溫度(一般默認在90°C左右)下默認控制水溫。松開油門不加油時，即發動機怠速運轉，但發動機仍在正常工作溫度下運轉。這樣，速度將高于正常怠速，尤其是當汽車在寒冷條件下停放時。這時候有些車型的散熱風扇會高速運轉。踩下油門時，油門位置傳感器、空空氣流量傳感器等信號將進一步控制發動機運轉。但此時，由于水溫是根據設定值而不是實際值計算的，所以ECU也會根據這個信號調節混合氣濃度來控制轉速。

發動機冷卻系統有大小循環，大小循環開關就是節溫器。大小循環系統的存在是為了保證發動機溫度。為了使發動機在剛上車時小循環迅速升溫，當水溫達到節溫器內石蠟變化的溫度(一般在80°C左右)時，會形成大循環散熱，保證發動機的工作溫度不會過高。

當溫控器出現故障時，周期變化不明顯或突然干預會導致水溫表發生變化。一般來說，它的故障表現通常是水溫表指針前后移動或水溫高，直接報警。

不管是什么原因，如果水溫表出現異常，都要及時檢查處理。因為水溫信號不正確會導致發動機冷啟動困難，油耗高，加速無力。建議你盡快去修理廠檢查保養！