vvt和cvt的區(qū)別

兩者的工作原理不同：vvt（又叫做可變氣門正時）的工作原理：曲軸通過正時皮帶、齒輪或鏈條來驅(qū)動凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是為特定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速而優(yōu)化，通常這會降低發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速情況下的扭矩和高轉(zhuǎn)速情況下的功率。VVT技術(shù)能夠使其根據(jù)發(fā)動機工況進行改變，提高了發(fā)動機的效率與動力。

cvt（又叫做汽車變速器）的原理：CVT傳動系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。

當錐形盤向內(nèi)側(cè)移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內(nèi)運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發(fā)生了變化。

兩者的特點不同：vvt的特點：中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。cvt的特點：CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋位可以無限多，檔位設(shè)定更為自由，傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。

兩者的優(yōu)點不同：vvt的優(yōu)點：通過調(diào)節(jié)發(fā)動機凸輪相位，使進氣量可隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而改變，從而達到最佳燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟性。cvt的優(yōu)點：由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。