艾瑞澤GX這款車如何
奇瑞阿里索GX銷量反彈,突破萬大關。奇瑞阿里索GX的銷量也達到8000多輛,這說明奇瑞品牌得到了更多消費者的認可。畢竟相比吉利鋪天蓋地的宣傳,奇瑞在宣傳上要低調得多,只知道努力,學習技術,研發(fā)好車,所以有這個銷量不容易,因為實力。那么奇瑞阿里索GX有什么好的?有句話說得好,明明看面子的價值,卻看實力。這句話適合奇瑞阿里索GX。奇瑞阿里索GX可以說是奇瑞家族的富貴美人,改變了傳統(tǒng)的設計,打造了全新的外觀。如果配合好宣傳,可能會讓銷量火起來。這款車以其俯沖姿態(tài)贏得了更多年輕消費者的心。之前奇瑞的內(nèi)飾也是消費者投訴最多的地方。簡直就是宅男直男的眼型設計,特別死板。現(xiàn)在,它充滿了科技感。
奇瑞給人的印象是,表面上看,似乎沒有給競爭產(chǎn)品帶來什么優(yōu)勢,但一時半會兒很難找到。只能慢慢品嘗,你品嘗,你細細品味。先說發(fā)動機。現(xiàn)在仍然采用鑄鐵缸體和多點注射技術。很多消費者認為這種材料和這種技術落后了,其實不然。這款發(fā)動機的熱效率高達37.1%,堪比豪華品牌發(fā)動機,技術也相當成熟。所以奇瑞敢保證10年或者100萬公里。有了這個自信,還有誰?當然也有人說奇瑞的1.5T發(fā)動機紙質參數(shù)不理想,沒錯,但是發(fā)動機數(shù)據(jù)只代表發(fā)動機本身,汽車的動力最終取決于傳遞給車輪的效率。奇瑞阿里索GX的速度每100公里提高了9秒,并成功擠進了10秒的行列。家用電很大!
除了變速箱,奇瑞還克服了發(fā)動機困難,配備了萬里揚模擬的9速CVT變速箱。誰是萬里揚的最大股東?奇瑞控股,說白了,這個變速箱是奇瑞自己開發(fā)的,但是考慮到出口,除了以別人的名義賣變速箱,沒有辦法。這個變速箱有多厲害?結果是否一目了然?此外,該萬里揚變速箱的傳動效率高達97%。我的天,連雙離合變速箱的傳動比都沒有它高。
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