對(duì)換了輪胎之后,方向盤(pán)抖的厲害是怎么回事呢

換了輪胎之后需要做動(dòng)平衡，方向盤(pán)抖的厲害是沒(méi)有做。

輪胎，不管是否需要更換，只要從輪轂上拆下來(lái)再裝上，就應(yīng)該做一次動(dòng)平衡。因?yàn)榧夹g(shù)的問(wèn)題，車(chē)輪不可能做到重量完全均勻。當(dāng)車(chē)輛高速行駛后，車(chē)輪就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。很多車(chē)友表示，動(dòng)態(tài)平衡似乎不是問(wèn)題，但實(shí)際損壞并不小。

換胎后不做動(dòng)平衡，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是長(zhǎng)時(shí)間跑偏，輪胎長(zhǎng)期偏磨。而且長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)輪失衡也會(huì)影響車(chē)身懸架，更會(huì)讓軸承受到損傷。導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生更嚴(yán)重的問(wèn)題。最直接的反應(yīng)就是高速行駛，方向盤(pán)抖動(dòng)，速度越高，抖動(dòng)就越明顯。往往在某個(gè)車(chē)速段抖動(dòng)最為激烈。為了避免這種現(xiàn)象，要給車(chē)輪（輪胎+輪轂）增加配重，校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是動(dòng)平衡。

正規(guī)的補(bǔ)胎店都會(huì)有這道程序，當(dāng)然，現(xiàn)在更多的補(bǔ)胎店都會(huì)幫車(chē)主做動(dòng)平衡，有些還說(shuō)多收百八十建議車(chē)主做四輪定位。