豐田 凱美瑞 和 08版本田雅閣 相對比 有哪些不同啊

在研發過程中我們特別注重了凱美瑞的駕駛穩定性、操控性和駕駛舒適性。”川本先生說。

基于此開發原則，凱美瑞使用了全球最先進的車身及底盤技術。車身方面，高強度輕量化車身設計的使用，使得凱美瑞降低了聲噪，并且獲得了更優異的空氣動力學表現，凱美瑞的空氣阻力系數僅為0.29。成熟的底盤技術，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則采用了雙連桿式，讓駕乘更平穩，操控感更好。

動力方面，凱美瑞配備有AZ

2.0L或2.4L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發動機，經重新工程設計之后，最大輸出功率分別可達108KW和123KW，充沛的動力可滿足駕駛者的各種需要。

傳動方面，2.0L發動機匹配階梯狀4A/T變速箱，2.4L發動機匹配5A/T手自一體變速箱，使駕駛過程輕松自如。操控方面，方向盤上音響、電話、信息、等功能鍵一應俱全，操控靈敏。凱美瑞的最小轉彎直徑僅為5.5米，這對一款長4.825米的中高級車來說，堪稱為奇跡.

今天正式推出了全新的第八代雅閣!這次推出的新車包括了雙門和四門兩個版本，可選擇的發動機包括一款3.5L

V6發動機和兩款調較略有區別的2.4L直列四缸發動機。其中V6版本采用了3級可變氣缸管理技術。在配置方面新車將裝備有前排兩級安全氣囊、側氣囊、安全氣簾等設備。