汽車環(huán)保檢測不合格,尾氣排放超標,怎么辦

1.掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里

掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里。（若車輛的車況不是很有信心，最好先進行一次車輛的保養(yǎng)，再去拉高速。）

原理：城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產生污染物附著在三元催化器表面。

高轉速時汽油燃燒的排放污染物最低，高速氣流還可以將三元上附著的污物沖掉。

2、保持熱車，怠速不關發(fā)動機。臨檢前空檔猛轟油門3-5分鐘

只要做到這條，一般車況都能通過檢測。做不到這條，就是新車有時也難通過。前不久在朋友的一輛舊車年審時得到了驗證。

——保持熱車，即使排隊等待，怠速，也不要因為省一點油而關閉發(fā)動機。

——檢測前在你的前面還有兩三輛車時啟動車輛，原地高轉速轟油門幾分鐘。（一般3-5分鐘就可以了，這個時候時不要吝嗇那點油），此時再檢測尾氣排放肯定合格。

原理是：冷車上檢測線是最不明智的。原因很簡單，三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長。（檢測點對NO超標的紙條溫馨提示，卻是：發(fā)動機的溫度過高時，NO易超標。）

檢測前猛轟油門幾分鐘，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，并能保持熱度一段時間。

3、換97#汽油

把原低標號汽油用完，用了97’汽油，跑幾十上百公里以后，再去檢測。

原理：高標號油污染小。還有如果有乙醇汽油更

好，乙醇汽油里摻有10%乙醇，尾氣排放也會相應減少10%。

4、定期清洗三元催化器（這個是例行保養(yǎng)，必須的。）每一萬公里必須清洗三元催化器（不是清洗油路進氣門發(fā)動機積碳等）；

每2年年檢前最好也清洗一次三元。

感覺廢油，動力下降，最好清洗三元!清洗三元費用不很高，點滴式清洗三元催化器。

（用清洗溶劑、點滴式、免拆裝清洗三元催化器，有些店提供這項服務。）

原理：中國的汽油含硫磷高，在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物。油路進氣道積碳、顆粒物都會污染三元催化器。造成三元排氣不暢，背壓提高、廢油、動力下降，三元凈化功能降低甚至失效，10-20萬公里使用壽命會縮短3-5萬公里。嚴重時會阻塞三元，造成車輛自燃。

5、嚴重失效時，才考慮更換三元催化器