一汽馬自達2021款阿特茲的駕控性怎么樣

2021款阿特茲與2020款阿特茲在設計、駕駛層面幾乎沒有區別。因為2019年剛進行過一次中期改款，改后的外觀顏值相比改前有了顯著提升。同時，一汽馬自達2021款阿特茲正式上市，入門級車型2.0L藍天豪華版的售價為18.98萬元，增加了多項實用配置，例如BSM盲點監控系統、RCTA倒車預警系統、360度全景監控系統等。這些配置以前只有雅閣、凱美瑞等高配B級車才有，價格通常在20多萬元。阿特茲在安全性和技術配置方面進行了一番研究。

外觀方面，2021款Artz采用了家族式風格，內部點陣元素的多邊形大尺寸前格柵使整車看起來非常時尚。此外，在格柵下沿加入鍍鉻飾條，延伸至兩側燈組，一定程度上拓寬了車內的橫向視角。大燈組采用鷹眼大燈，看起來犀利生動。

在照明方面，所有車型標配LED遠近光燈，并且還配備LED日間行車燈和大燈高度可調。此外，部分車型還配置了自動大燈、自適應遠近光燈和轉向大燈。

阿特茲獨特的設計是采用了風琴式油門踏板，這種特殊的設計使得阿特茲的油門踏板比其他車更重更緊。不需要加油的時候，不用把腳掛在油門上，油門開度很小。與懸掛式油門不同，腳不能擱在油門上，否則油門會受力，開度會更大。

關于一汽馬自達2021款阿特茲的駕控性能，整個油門除了很重很緊之外，還分為四個行程。以2.5L版本為例，當保持在油門1/4行程時，轉速在2000 rpm左右，動態響應更加敏捷。在日常城市中加速超車沒有問題。雖然沒有渦輪增壓的強烈頓挫感和推背感，但加速也不慢，可以明顯感受到油門開度和動力輸出的緊密聯動。

底盤方面，阿特茲的韌性不錯，雖然在經過一些大的坑洼或顛簸時難免會有一些余震，但底盤整體感覺還不錯。比較橫向上，阿特茲的底盤舒適性略勝一些，與凱美瑞差不多。

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