同一款車美國和中國的售價差有多大
這些車型在國內(nèi)都上百萬的豪車,但是在美國的售價,折算成人民幣的話,都不超過百萬,當(dāng)然,除了布加迪威航。因此,可以看到,除了布加迪威航之外,其他車型中國,差價最高的是路虎攬勝頂配車型,其差價高達(dá)240萬。
等于說,用在國內(nèi)購買路虎攬勝頂配車型的錢,在美國可以購買到3輛。同樣的,即使除開路虎攬勝頂配車型,其他車型也是如此,用國內(nèi)的售價,最少都能在美國買到兩輛同款車型。
國內(nèi)售價那么高的原因,其實還是因為關(guān)稅的問題,差價那么高,關(guān)稅占據(jù)了很大一部分的原因。可以看從上表中看到,排量越高,其綜合稅率就越高,其中大于4.0L車型的綜合稅率達(dá)到143%,也就是說交的這個稅都可以多買一輛車了。
而相對,在上面提到的這些豪車,基本上都是在3.0L以上的排量,那么其中綜合稅率最低都要95%,也是差不多一輛車的錢。
不過,這樣高的關(guān)稅也就增加了一輛車的成本,但是從開始的差價來看,是達(dá)到了3倍的價格。其中這多出的1倍價格,也就是市場定價的問題了。因為本身關(guān)稅高,廠家需要多賺錢,所以只能再提高一倍的價格進(jìn)行銷售,才能賺到同等的利潤。除此之外,還有一點就是中國人對于品牌的執(zhí)著追求,因此,在國內(nèi)這些豪華品牌的品牌溢價相對來說,比美國都要高出一些。
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