大眾邁騰氧傳感器故障現(xiàn)象,邁騰氧傳感器位置

大眾邁騰氧傳感器通常安裝在排氣管中。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦將無法獲取排氣管中氧濃度的信息，從而無法對空燃比進(jìn)行反饋控制。這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染的增加，以及發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)排除故障或更換氧傳感器。

氧傳感器中毒是一種常見且難以防治的故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，可以接著使用一箱不含鉛的汽油，來清除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，鉛會(huì)侵入其內(nèi)部，阻礙氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，這時(shí)只能更換氧傳感器。

另外，氧傳感器會(huì)發(fā)生硅中毒。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機(jī)硅氣體，都會(huì)導(dǎo)致氧傳感器失效。因此，使用質(zhì)量優(yōu)良的燃油和潤滑油非常重要。

修理時(shí)要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定以外的溶劑和防粘劑等。由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，氧傳感器表面會(huì)形成積碳，或者油污或塵埃等沉積物會(huì)進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)，電子控制單元(ECU)無法及時(shí)修正空燃比。產(chǎn)生積碳主要表現(xiàn)為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時(shí)，清除沉積物就能恢復(fù)氧傳感器的正常工作。