車子輪胎的側面扎了一個釘子,用什么辦法去修補呢

先了解輪胎的結構，為了保證輪胎較好的彈性、耐磨性和提高承載能力、不易穿刺等，輪胎的胎面結構從外到里：胎面膠、基部膠、鋼絲帶束層、簾布層、密封層等。胎面結構分為上面膠、簾布層、密封層。因此，胎側的強度較弱，起變形量大，穩定性較差等特點。

為什么要一次性換兩條呢？因為如果只換一條新輪胎，那么新輪胎與舊輪胎花紋磨損不一致，胎面高度也不一致，就會影響車輛跑偏，同時使新輪胎磨損加劇。

新胎側面被釘扎傷，如果是穿透傷，用蠟條外補，可以跑高速，但一定要控制好速度，切不可高速度和長距行駛。新輪胎側面較薄而且內結構沒絲網，盡管修補過但還是不能掉以輕心。

扎釘子不漏氣的話，在市區上下班可以不管，跑長途必出問題，不要拿自己生命開玩笑，跑高速輪胎溫度會上升很高，扎釘子不管的話，熱漲之后，輕則漏氣，重則爆胎。

停車時一定不要停在附近雜物的地方，堆積雜物的地方有更高的概率掉落螺絲釘這些雜物。若路上看到有木條/木板，盡量不要壓過去。因為這種掉在馬路上的木料通常都是木箱上脫落的，會帶有釘子。所以首先請先減速，確定能變道再變道。不能變道就“跨”過去。

我今天車胎扎了，我把鐵釘拔了出來就沒氣了，我用自己買的膠條補胎怎么也扎不進去，后來用我自帶的小氣筒打了兩分鐘也沒打進去什么氣，將就騎到補胎那里。輪胎直接沒氣都和鋼圈分了些。氣嘴莊也壞了，老板換了氣嘴莊氣泵打了氣，用蘑菇釘補的。

問他他說沒氣膠條打不進去的，氣筒太小打不起來輪胎的！等于想買路上用急的補胎套裝直接沒用了。