賽歐2015款最小離地間隙是多少

上汽通用汽車雪弗蘭這款新車選用的是麥弗遜式獨立懸掛車懸架，懸掛系統是扭力梁式非獨立懸掛，底盤高度是12.6公分。

車子的底盤高度，也被稱為最低離地間隙，它定義了汽車在滿負荷的情況下，底盤與水平路面之間的最小垂直距離。這個數據指標反映了汽車的可使用性。按照過去的標準，最低離地距離大約在15到16厘米之間，但是這個標準已經不再明確規定了。

一般家用小汽車的底盤高度（最低離地間隙）一般在11厘米至15厘米之間。從特性上來說，離地間隙越大（超過130毫米），相對而言比較好，但穩定性較差；離地間隙越小（小于110毫米），汽車在行駛時的穩定性非常好，但舒適性就差一些。目前，許多汽車都采用了空氣懸掛系統，可以根據需要自行調節底盤高度，以滿足穩定性和舒適性的雙重要求。

和賽歐類似的車型有悅翔V7（130毫米），Evora（125毫米），奔馳GLA（124毫米），中華尊馳（125毫米），奇瑞E5（120毫米），這些車型的最低離地間隙數據信息可能會引起你的興趣。

賽歐3為什么賣不過瑞納

賽歐3雖然好但是瑞納的確是比較熱門的，賽歐3上年銷量為123,760輛，在小型汽車中排名第33，而瑞納的銷量為42,917輛，僅為賽歐3銷量的三分之一，賽歐3為何賣不過瑞納確實是個謎。就保值而言，賽歐3的車輛數量多，毫無疑問比瑞納更有保值性。一般來說，保值率跟品牌知名度和銷量之間有較大的關聯，銷量越高，二手車的保值率相對會高一些，所以從這個角度來看，瑞納的保值率可能會比賽歐高。合資品牌、相對實惠的價格、寬敞的內部空間，這些都是這兩種汽車的關鍵所在，客戶在選擇時相互之間的比較是不可避免的。

車內飾方面，瑞納和賽歐3各有不同的設計。總的來說，瑞納的內飾比賽歐3更漂亮一些，但在一些關鍵點上，如儀表盤和中控臺的布局，賽歐3更出色，而且中控臺的操作更加便捷，這些關鍵點讓我更喜歡賽歐3。雖然瑞納配備了無鑰匙進入和一鍵啟動，以及鏡頭式大燈輔助功能，但賽歐3配備的前座側氣囊、手機藍牙電話和上坡輔助等功能更吸引購車人的注意。

賽歐3比瑞納多了兩個側氣囊，還配備了上坡輔助、車輛發動機自動啟停功能以及后排座位的三點式安全帶，安全性配置比瑞納更出色。如果顧客在購車時更注重車輛的安全性而不僅僅是外觀，賽歐3將是一個很好的選擇。考慮到賽歐在某些地方的銷售特惠政策，因此這款車的交易價格會比瑞納更劃算一些，這也是為什么賽歐3賣得比瑞納好的主要原因。賽歐 2015款最小離地間隙是多少賽歐3為什么賣不過瑞納