2.0八氣門高爾夫4改裝渦輪增壓
工程大,費(fèi)用多,建議找專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行更換
給你的建議是,更換寶來(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)8T的發(fā)動(dòng)機(jī),全車線及發(fā)動(dòng)機(jī)線束,那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)原車的TURBO更換為大口徑的,然后生死吼打磨,全段直排,自動(dòng)改手動(dòng),全車偷輕。增壓值在0-5 差不多你就可以跑進(jìn)6秒了。費(fèi)用5萬-8萬。
可以,直接抬0T,不用改發(fā)動(dòng)機(jī)吊架。剎車要同時(shí)改。淘寶上有套間。還有拆車的發(fā)動(dòng)機(jī)。買全套的帶大線盒電腦和變速箱。改完就是一個(gè)GTI。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加,就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
動(dòng)力方面,這臺(tái)高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4代是原廠6L的自動(dòng)擋車型, 動(dòng)力上原廠的6L 20氣門發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)來說算是較為先進(jìn)的技術(shù)了,高速表現(xiàn)依然不錯(cuò)。
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