本田pcx150和鈴木uy125看起來哪個大些

就是不說這兩個型號怎么選。那么他們之間的任何比較都是有效的，因為沒有比較就沒有傷害，沒有比較就沒有進步。那么這兩款車哪個看起來更大呢？

是鈴木推出的一款實用的小踏板，但與常規(guī)車型相比，這款車的整體造型也會有一定的優(yōu)勢。例如，它的前臉看起來會更大氣，但這僅適用于小踏板車型。如果和外觀上的相比，顯然還是會欠一點熱度。

不僅臉大，車身也更長，甚至整車的檔次感更好。在這款車面前會遜色不少。這種差異不僅體現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)、外觀造型上，還體現(xiàn)在車型做工上。

的車型定位是高端通路滑板車，所以會強調(diào)外觀性能，甚至我們可以在上面看到一些巡航滑板車的風(fēng)格。比如它的前臉不只是一個大的，還會有模特的語言。此外，它的車身線條更流暢，包裹到位，這使得這款車的氣場明顯比大。

此外，這款車的車身結(jié)構(gòu)也比大，比如軸距1313mm，而只有1285mm，加上14寸車輪的應(yīng)用，車身會更高。最直接的數(shù)據(jù)是最小離地間隙，為135毫米，為120毫米，外加一雙“大腳”

最重要的是，表面的油漆水和細節(jié)處理會更加到位。這種差異讓看起來像是一個外觀不錯的普通小踏板，而會更加精致有質(zhì)感，所以當(dāng)各種優(yōu)勢集中在一起的時候，會顯得高挑、漂亮、有檔次。

所以這兩款車型如果注重外顯的話，并沒有太大的優(yōu)勢。即使在110面前，也不會有什么外在優(yōu)勢，所以高端車型的外觀展示絕對是賣點。如果連這個都做不到，那么基本上就徹底完蛋了。所以，如果車型有檔次感，就應(yīng)該和高端車型看齊。