大眾最便宜的車是哪款

近十年來，大眾一直占有著我國市場汽車銷量榜的第一部位，大眾可以一直獨霸銷售量榜與其說公司意識有挺大關聯。有掌握大眾歷史時間的朋友們應當清晰，大眾的開創與德國納粹擁有較大關聯。那時候的德國納粹期待普通百姓也可以有著歸屬于自個的車輛，從那以后大眾就一直是一個專業生產制造中低檔車型的知名品牌。

目前的大眾仍然維持著那樣的核心理念，現階段大眾最劃算的新手入門車型是POLO，參考價為7.79-14.39萬余元。

POLO可謂是大眾在我國市場的元老級車型，在大眾進到到我國以后沒多久POLO車型就被引進。在難熬的歲月里即便問世了如飛度、致炫這些的競爭者，但POLO仍然是兩箱車里的名人老大哥，誰也搖擺不定不上它的影響力。

可樂雪碧雖然好吃，但必須止渴的情況下或是溫開水最有用，POLO事實上也是那么一種存有。目前市面上各種各樣車型持續追求完美現代感、時尚潮流感，但提到車子最本質的實用價值和耐久性時大家還得看POLO。現階段在市面能與POLO一較高下的車型臨時僅有飛度，而且2款車的市場競爭早已連續了好多年。

從外表上看，新一代飛度GK5和新一代POLO各有特色，飛度更為運動時尚化而POLO則更為沉穩不張揚，從銷售市場方面上而言POLO不管男女老幼都十分適合，而飛度則更傾向于年青人。

車內飾層面，事實上二者以內飾層面的材料全是一樣的，僅僅從和觸覺上而言飛度的便宜感更提升。可是飛度以內飾層面有一個加網點，便是安全駕駛側坐落于通風口的杯座，這一設計方案真的是近乎完美。

驅動力層面，飛度應用的是1.5L地球夢發動機，該發動機的一大特性便是節油，而且還能彈性出131匹大馬力。而POLO上的1.5LEA211發動機在節油層面都不差，僅僅大馬力略微低了點。但是1.4T版本號的發動機可以彈性出150匹大馬力，綜合性而言二者在能源層面旗鼓相當。

空間層面，不論是前座空間或是后排空間POLO都比飛度好些，而且POLO后排坐椅的包裝性更為好。再再加上飛度取消了全系列后排魔術座椅，讓飛度的實用價值受到非常大影響，因此在空間層面POLO是取勝的。對于汽車后備箱一部分，飛度的汽車后備箱規格空間稍大，可是放倒了后排坐椅以后POLO可以有更加整平的空間，總體來說或是POLO比較好。

可是由于飛度的游戲性較為高而且市場價比POLO略低，因此在兩箱車銷售市場的竟爭上邊二者是不相伯仲的。但是從上一年的交易量看來，POLO以140442輛的銷售量排在了129179輛的飛度上邊，這不由自主使人想到一句很切合的網絡用詞——“你大爺或是你大爺”。