高爾夫7的后懸掛可以從扭力梁式非獨(dú)立懸架改為麥弗遜式獨(dú)立懸架的

高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

您好，完全可以，為什么這么說呢，因?yàn)镚TI是肯定要在國(guó)內(nèi)上市的，GTI底盤和高7完全一樣，GTI是獨(dú)立的，所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上，費(fèi)用現(xiàn)在沒法預(yù)計(jì)，最少也在萬元以上。

從7代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始產(chǎn)自MQB平臺(tái)開始，后懸架由四連桿獨(dú)立懸架改為扭力梁式非獨(dú)立懸架，當(dāng)然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架，好與壞就看懸架的調(diào)教功底了，簡(jiǎn)單緊湊的結(jié)構(gòu)也為高爾夫爭(zhēng)取到了一部分后排空間。

全新第七代高爾夫前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。新高爾夫后懸掛不是獨(dú)立懸掛。新款高爾夫搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

第七代高爾夫的懸掛系統(tǒng)全新第七代高爾夫采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架前后懸架，而后懸架則采用扭力梁式獨(dú)立懸架。需要注意的是，新款高爾夫的后懸掛并不是獨(dú)立懸掛。

高爾夫用的懸架是什么形式的大眾高爾夫使用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣泛的懸架。