新邁騰前車門是焊接還是沖壓的

邁騰 參考價(jià)：18.69萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(804條)

邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車。車身 是激光復(fù)合焊接技術(shù)。車四個(gè)門框是點(diǎn)焊技術(shù)。車門是一體沖壓成型技術(shù)。

這種屬于電阻點(diǎn)焊，原廠焊接為電阻點(diǎn)焊，維修人員使用氣體保護(hù)焊采用塞焊的放的代替原車電阻點(diǎn)焊。

沖壓，二廠沖壓先進(jìn)設(shè)備簡介 目前，轎車二廠沖壓車間引領(lǐng)了2條德國MW公司的高速機(jī)械臂SpeedBAR全自動生產(chǎn)線。

一般是看不出來的。而且焊接車門時(shí)更先進(jìn)的技術(shù)，主要采用了不等厚板拼焊，這樣做到了強(qiáng)度和重量的最優(yōu)化。其實(shí)，車身很多處都在采用這種方法。整體沖壓落后技術(shù)了。

整體成型是難以加工多層薄殼結(jié)構(gòu)的，即使是精密注射成型也存在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的問題，而且生產(chǎn)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于簡單的機(jī)械沖壓加工，因此出于成本控制的原因，車門都采用單層沖壓雙層拼接激光焊接工藝，強(qiáng)度同樣滿足設(shè)計(jì)要求。