汽車(chē)的前驅(qū)后驅(qū)和四驅(qū)都是什么意思有什么不同的地方

前驅(qū)是指前輪驅(qū)動(dòng)，后驅(qū)是指后輪驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)是指四輪驅(qū)動(dòng)。

區(qū)別：

1、性質(zhì)不同：四驅(qū)車(chē)是指有前后差速聯(lián)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。后驅(qū)是指后輪提供驅(qū)動(dòng)力，使汽車(chē)能夠行駛。前輪驅(qū)動(dòng)是一種汽車(chē)設(shè)計(jì)中的動(dòng)力分配方式，發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪。

2、特點(diǎn)不同：前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車(chē)的行駛方向垂直，但也有少數(shù)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向安裝。采用前置后驅(qū)的小型汽車(chē)較少，但大多數(shù)載貨汽車(chē)和部分客車(chē)均采用了前置后驅(qū)形式。四驅(qū)車(chē)因?yàn)樗膫€(gè)輪子都能夠提供動(dòng)力，因此具有良好的牽引性能。

3、優(yōu)點(diǎn)不同：前置后驅(qū)在拼合良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的負(fù)荷增大（即驅(qū)動(dòng)輪的附著力增大），其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越。前輪驅(qū)動(dòng)由于動(dòng)力系統(tǒng)都位于汽車(chē)前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，省去了通往后輪的驅(qū)動(dòng)軸和后差動(dòng)器。四驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相對(duì)來(lái)說(shuō)更好，而且能夠有效降低動(dòng)力的損耗。

注意事項(xiàng)：

1、由于驅(qū)動(dòng)力來(lái)自車(chē)內(nèi)后方，在濕滑路面上與前驅(qū)車(chē)型相比，后驅(qū)車(chē)更容易打滑。因此，車(chē)主在駕駛后驅(qū)車(chē)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速，盡量避免將車(chē)停在斜坡上。

2、前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都安裝在前軸之前，車(chē)頭的重量占整車(chē)的60%以上。因此，在雪地中，前驅(qū)車(chē)表現(xiàn)出車(chē)頭沉重的特性，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或前輪打滑的情況。

3、前驅(qū)車(chē)起步時(shí)往往出現(xiàn)前輪打滑。前驅(qū)車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于前拉的驅(qū)動(dòng)模式使得車(chē)身不會(huì)擺動(dòng)，而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)可以改變驅(qū)動(dòng)力的指向，使得在雪地中更加穩(wěn)定。