手動擋汽車掛到檔的時候,為何會有打齒的聲音

"打齒"現象一般出現在手動檔車型當中，尤其在掛倒檔時更容易出現"打齒"。很多車主好奇為何前進擋時不容易出現"打齒"現象，而倒擋操作時會偶有發生"打齒"？

掛倒為何容易出現"打齒"現象？

現在的手動擋汽車只要你是按照正常踩離合器掛擋起步的，基本上不存在"打齒"現象，理由也很簡單，在變速箱內有個叫同步器的配件，將"打齒"這個問題解決了。

同步器的作用是很顯而易見的，為什么這么說呢？在變速箱內，當需要換擋時，由于動力輸出端齒輪轉速要快于接收端檔位的齒輪，此時如果沒有同步器介入幫忙，設想一下，當你把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生乒乒乓乓的"打齒"現象！

而為了消除這種"打齒"現象，同步器的作用就出現了。同步器的作用簡單地理解就是，將輸入輸出端齒輪轉速調整成一個區間，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了。

而都在一個變速箱內，為何前進擋不"打齒"偏偏倒擋存在"打齒"情況呢？這是因為很多車型的倒擋是沒有安裝倒擋同步器的，倒檔齒輪副為直齒結構，進入倒檔的過程是齒輪的軸向移動，通過齒輪結合端圓弧齒導入、直接掛檔。

之所以掛倒擋時有"打齒"現象，除了沒有同步器的原因外，更主要還是操作不當導致。

如何避免掛倒擋"打齒"現象發生？

我們說了掛倒擋"打齒"原因除了沒有同步器導致外，另一個更主要的因素在于操作不當。

由于沒有同步器輔助，在踩下離合的短時間內，由于慣性作用，變速器內部齒輪依然處于空轉的狀態。如果踩下離合就立即掛檔，倒檔齒輪之前就會轉速差撞擊，從而出現阻滯力及打齒噪音。因此掛倒擋時最好踩下離合器后停頓下再掛擋操作。

除此之外，掛倒檔時我們要保證車是停住了的狀態，如果車輛有移動掛倒擋也是容易出"打齒"響聲的。另外，不管是前進擋還是倒擋，換擋操作，離合器一定要踩到位，半離合和沒有踩到底時，都無法完成換擋操作，"打齒"就是難免的了。

總結：手動擋車主要注意掛倒擋的操作規范，如果長期不規范掛擋導致"打齒"現象，對于變速箱的傷害是不言而喻的