ABS制動系統是什么
2023-11-27 20:38:22
作者:蔡金盛
制動防抱死系統(antilock brake system)簡稱ABS。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。
ABS系統的作用是什么?防抱死剎車系統可以提高行車時,車輛緊急制動的安全系數。換句話說,沒有ABS的車,汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時,容易出現輪胎抱死,也就是方向盤不能轉動,這樣危險系數就會隨之增加,很容易造成嚴重后果。
單通道ABS一般都是對兩后輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利用,因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制,制動時前輪仍會出現制動抱死,因而轉向操縱能力也未得到改善,但由于制動時兩后輪不會抱死,能夠顯著的提高制動時的方向穩定性,在安全上是一大優點,同時結構簡單,成本低等優點,所以在輕型載貨車上廣泛應用。
綜上所述,ABS裝置雖然具有縮短制動距離、加強剎車效果等優點,但不同類型的ABS裝置由于組成結構等原因,價格也相差較大,所以選購汽車時不能只看到價格高低,還應看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。
當車輪即將到達下一個鎖死點時,剎車油的壓力使得氣囊重復作用,如此在一秒鐘內可作用60~120次,相當于不停地剎車、放松,即相似于機械的“點剎”。因此,ABS防抱死系統,能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑,使車輪在剎車時不被鎖死,不讓輪胎在一個點上與地面摩擦,從而加大摩擦力,使剎車效率達到90%以上,同時還能減少剎車消耗,延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
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