如果輪胎側(cè)面扎了的話,是不是就不能補(bǔ)胎了

熱補(bǔ)的方法與冷補(bǔ)法類似，也是將專用的膠片貼附于破口，但多了一個步驟，需要用烘烤機(jī)對破口進(jìn)行烘烤，直到膠片融化后與破口黏合。因此，熱補(bǔ)的好處是，經(jīng)過修補(bǔ)過的地方很耐部分，采用兩層橡膠兩層簾線，為了減震轎車輪胎胎側(cè)都沒組裝鋼絲層。并且胎側(cè)在轉(zhuǎn)動時經(jīng)過不斷變行和恢復(fù)的交替，如果強(qiáng)行補(bǔ)胎，會使得胎側(cè)上的膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補(bǔ)。

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強(qiáng)行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。俗稱浪涌現(xiàn)象。另外胎側(cè)簾子線很少，強(qiáng)度不夠，根本無法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會在無數(shù)次彎曲中開膠或斷裂，所以輪胎側(cè)面被扎，一般輪胎店里都不建議補(bǔ)的。

非常薄的，汽車行駛開來也是胎壁受力大，如果行駛過快還是有爆胎的風(fēng)險的，所以不建議繼續(xù)使用，如果經(jīng)濟(jì)條件有限，如果你的是前驅(qū)車的話，可以把胎補(bǔ)了放后側(cè)使用，這樣風(fēng)險會輪胎傷害不是太大的情況下，是可以修補(bǔ)的。修理廠非常希望你能更換的。甚至輪胎最好就不要修補(bǔ)。個人意見換了，萬一出事故不劃算。

輪胎不管你換了多久，那怕是你剛換新的輪胎側(cè)面被扎，不建議補(bǔ)胎繼續(xù)使用，還是多花點(diǎn)錢另外換一個新的，安全第一，因?yàn)槲覀兊能囕喬?cè)面是最薄的，一但損壞，在行駛過程中，特如果胎側(cè)有扎釘有出現(xiàn)漏氣或者有鼓包的話為了行車安全，一定要更換輪胎，因?yàn)樘?cè)是整個輪胎最脆弱的部分，避免高速發(fā)生爆胎情況。