水溫高,沒開鍋,行駛了4公里會拉缸嗎

不會。

水溫過高發動機冷卻不好，由于熱脹冷縮現象會造成拉缸，水泵不工作導致發動機內的水不循環和節溫器在到達一定的水溫以后不打開就會使發動機內的水無法循環，

車在啟動的時候發動機就會一直的工作，只有水泵一直工作讓發動機內的水通過節溫器出水口循環的流到水箱通過電子扇才能使發動機降溫。

如果繼續行駛，因為水箱已經在泄漏防凍液，那么防凍液會越來越少，但是發動機還是在一直工作，那發動機的散熱因為防凍液已經越來越少了，所以冷卻效果就沒了就會導致發動機過熱，每部的部件過熱膨脹，內部部件卡死，這樣發動機就損壞了，需要大修發動機了。

擴展資料：

1、對新機和大修后的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然后才能投入正式的負荷運轉。

2、按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。

3、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發動機過熱。冬季啟動前應采取預熱措施。

4、合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動。

5、加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。

6、維護好潤滑系統，防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。