現代發動機質量怎么樣為何現代的銷量不行

提到現代汽車品牌，很多人可能會首先想到它的顏值。這幾年主打年輕運動的風格深入人心，可能有人會想到它銷量的下降，會導致它價格的下降。所以除了顏值，它已經成為一個性價比比較高的品牌，對發動機的關注度可能沒有那么高。

其實韓系車本來就是模仿日系車的，尤其是發動機和底盤，所以整車的駕駛感受和日系車很像，都更輕更松。整車質量和發動機比例很好，故障率不高，但是日系車的本質沒有被模仿，就是耐久性能不優秀。這種耐久性不同于可靠性。

可靠性主要是指質量穩定、無故障，耐久性是指動力、油耗等初期性能能否長期保持?，F代發動機的燃料消耗控制是不充分的。當然，發動機油耗高或多或少是很多其他發動機的問題，所以不能說這是韓系的一大短板。準確點應該是上面提到的不足。現代發動機每年經常被列入沃德十佳發動機，很好的說明了他們的發動機水平。

雖然現在現代汽車在國內賣的不好，但是現代汽車銷量不好的原因很復雜，并不是很多人認為的質量差導致銷量不好。相反，現代車的質量在一票合資車中處于平均水平以上。現代集團是為數不多的可以基本接手整個汽車產業鏈的車企。

現代發動機是自主研發的，現代強制，自然吸氣，渦輪增壓，混合動力，都有技術儲備，技術好。最新的1.5T 200馬力，1.6T 204馬力，2.0T 240馬力，在發動機領域都是不錯的水平。除了自制發動機，現代集團很少能研發自制變速箱的車企可以做混合動力，質量不錯。從缸體的材質來看，與很多傳統的鑄鐵發動機相比，發動機的重量得到了有效的減輕，從而帶來了車身重量的減輕和燃油經濟性的提高。