標致4081.2T豪華408四萬公里發動機怠速抖動,求助

冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不良導致的，油箱膠質水分較多，發動機內部的積碳過多，冷車啟動時未被帶入燃燒室，而是混合在油箱中被打入燃燒室，燃燒不良導致抖動。冷啟動時，噴油噴嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，從而引起啟動時的抖動現象。

如果發動機內的氣門和進氣道積碳嚴重，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU會誤判燃油供應量。例如，計算機實際控制噴出了假設的100份燃油氣體，但實際進入汽缸的只有90份（10份被積碳吸收），即使剩下的90份燃油充分燃燒，也無法達到所需的動力性，導致抖動現象難以避免。

怠速抖動的原因包括：

1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得啟動困難。在這種情況下，只有等積碳吸收的汽油飽和后，才容易發動。

著車后，吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，進而使混合氣變濃。混合氣濃度的變化會導致冷啟動后的怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需的燃油量越大，而積碳的存在就越會影響冷啟動。解決方法是清洗節氣門和噴油嘴上的積碳。

2、點火系統工作不良，火花塞點火狀況不佳，同樣會導致發動機怠速抖動。如果出現問題，應檢查點火系統是否存在故障以及火花塞是否積碳過多。

3、油壓不穩定。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常。油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤也會引起怠速時車身抖動的問題。

解決辦法：

最好的辦法是清洗油路，定期清洗。新車研發參數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提升，無法適應燃油的變化。在短期內，發動機廠家無法解決這種抖動問題。再加上燃油質量不佳或新車出廠時燃油存放時間過長導致油路膠質成分快速增加，會不斷污染新鮮燃油，并導致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，從而出現積碳超標的情況。對于國六車輛尤其常見。我們只能通過養護清洗油路逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑可以解決上述積碳導致的問題。