汽車渦輪提前泄壓故障

渦輪增壓真是個好發明?？梢园?.4L的發動機排量擠到比自吸2.0L更強的動力水平，讓原本用在小型車的1.4L的排量，現在可以用在中型車上。因為渦輪增壓的使用，曾經操控和動力都很好的3系，都推出了3161.6L小排量發動機，甚至318的1.5T三缸發動機。中型車全部采用小排量3缸發動機。雖然渦輪增壓的優點很大，發動機多了一個渦輪增壓器，但也是一個隱患。畢竟，結構越復雜，失敗的風險就越大。渦輪增壓器越多，可能會出現以下兩種故障。然后，讓我們來看看汽車修理小編，讓我們看到汽車渦輪提前減壓！

首先，漏油和燒油的風險更大。漏油、燒油都是最麻煩的問題。發動機有渦輪增壓器，導致潛在的漏油、燒油隱患。渦輪增壓器與發動機結合在一起，有專門用于潤滑和散熱的油路和冷卻水通道。渦輪增壓器由汽車排放的廢氣提供動力。由于廢氣的作用，渦輪中的葉輪以非常高的速度旋轉，達到每分鐘100000多轉。所以發熱也是渦輪不可避免的故障。因為發熱，冷卻散熱是個大問題，而機油不僅有潤滑作用，還有散熱作用。然而，渦輪增壓器和發動機共用機油。一旦渦輪增壓器的金屬密封圈出現缺口或者與發動機連接的管道損壞，都會導致漏油。渦輪增壓器在高溫下工作，密封件必須由銅或鋼等金屬零件制成。一旦出現縫隙，機油就會滲入燃燒室，也會引起燒機油相關的癥狀。

第二，渦輪增壓器本身可能存在一些故障。渦輪增壓器主要由渦輪和壓縮機組成。渦輪進氣道與發動機排氣歧管相連，而壓氣機進氣道與空氣濾清器相連，因此轉子上的浮動軸承有一定的損壞概率。如果使用的空氣濾芯不良，一旦進入堅硬的大顆粒，容易造成轉子浮動軸承損壞。此外，渦輪泄壓閥也會有隱患。渦輪減壓閥的作用是避免節氣門關閉時進氣管壓力爆炸。當汽車油門松開時，渦輪增壓器的葉片不會因為慣性而在短時間內停止工作，而是繼續增壓，

這時候如果不適時泄壓，氣壓會對節氣門和進氣管造成損傷，這就是安裝減壓閥的原因，也是減壓閥的作用。如果減壓閥出現故障，渦輪增壓器就會損壞，導致車輛動力嚴重下降。

好了，今天小修系列的朋友介紹的汽車渦輪早期泄壓故障就這么多。希望汽車維修編輯的內容介紹能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站，汽車維修編輯在這里等你！