汽車啟動馬達(dá)不轉(zhuǎn)動。打不著火。是什么原因?qū)е埋R達(dá)損壞

1、查電瓶是否虧電，如果虧電則找出虧電原因（電瓶老化，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，充電線路問題）如果電瓶完好，檢查啟動線路，啟動機(jī)上面有兩根明線，一根大的，一根小的，檢查他們接觸是否良好。如果完好，則直接更換啟動機(jī)。

2、檢查冷卻溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換，在線檢查其信號電壓，看是否與標(biāo)準(zhǔn)相同，否則檢查線路，檢查空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器，用萬用表或?qū)Ｓ脙x器檢測空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的信號電壓，如不符要求，則應(yīng)更換。

3、如果在冷車時(shí)不易啟動，而熱車時(shí)啟動正常，則應(yīng)檢查冷啟動噴油器工作是否正常，若冷車啟動正常，熱車不易啟動，則應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火器。如無異常，則應(yīng)檢查燃油壓力。燃油壓力過高，則說明油壓調(diào)節(jié)器回油管堵塞，導(dǎo)致熱車熄火后油管內(nèi)的燃油因溫度過高而產(chǎn)生氣阻。

蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)

1）組成：電源(蓄電池或發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)及控制電路。

2）工作原理：起動時(shí)：蓄電池正極g起動機(jī)火線接柱g起動機(jī)短路導(dǎo)電片g點(diǎn)火線圈‘開關(guān)’接柱g低壓線圈g點(diǎn)火線圈低壓接柱g分電器觸點(diǎn)g搭鐵g蓄電池負(fù)極。

起動后：發(fā)電機(jī)‘電樞’ g電流表g點(diǎn)火開關(guān)g點(diǎn)火線圈‘電源’ g熱變電阻g點(diǎn)火線圈‘開關(guān)’ g低壓線圈g點(diǎn)火線圈低壓接柱g分電器觸點(diǎn)g搭鐵g蓄電池負(fù)極。

高壓電路：高壓線圈g中央高壓線g分火頭g分缸g線火塞中心極g火花塞旁電極g搭鐵。

蓄電池點(diǎn)火系的主要元件：點(diǎn)火線圈、分電器、電容器、火花塞、高壓線等。

汽油機(jī)運(yùn)行時(shí)帶動斷電器凸輪轉(zhuǎn)動，使斷電器不斷閉合與斷開，在觸點(diǎn)閉合式，蓄電池提供電流，電流從蓄電池正極經(jīng)點(diǎn)火線圈的一次繞阻、斷電器觸電，返回到蓄電池負(fù)極。

電流流經(jīng)點(diǎn)火線圈的一次繞阻時(shí)，鐵心中產(chǎn)生一個(gè)儲能用的強(qiáng)磁場，當(dāng)斷電器觸點(diǎn)被頂開時(shí)，一次電流迅速衰減以至消失，鐵心中的磁通隨之減小，而在二次繞阻中就感應(yīng)出點(diǎn)火所需的高電壓。這一電壓由高壓線輸送到分電器，在由此輸送到各個(gè)相應(yīng)的火花塞上，產(chǎn)生電火花。