電動車四門四座和四門五座的區別

這兒的“門”指的是汽車車門，而“座”指的是坐椅。它是一種描述車子乘座合理布局及其構造的基礎方式。

一般大家的家用小汽車或是一部分MPV基礎選用的是5門5座的方式，而汽車車門關鍵分成安全駕駛側汽車車門、副駕側汽車車門、左后旅客汽車車門右后旅客汽車車門及其汽車后備箱汽車車門五個門。坐椅又被分成司機坐椅、前座坐椅、左后旅客坐椅、右后旅客坐椅及其后排座正中間坐椅等五個坐椅。現階段銷售市場上絕大多數5座車系都選用了這類合理布局方式。

隨后大家再聊一聊什么叫4門5座。

4門5座與5門5座的的合理布局十分像，在其中的差別便是取消了汽車后備箱汽車車門。

5座還是指司機坐椅、前座坐椅、左后旅客坐椅、右后旅客坐椅及其后排座正中間坐椅。而汽車車門則是為司機側汽車車門、前座側汽車車門、左后汽車車門及其右后汽車車門。一般應用這類合理布局的車系較為罕見，例如汽車的皮卡及其汽車這些。

而5門4座啥意思？

5門4座車系，便是在5門5座車系基本上取消了后排座正中間坐椅，將正中間坐椅改成了扶手箱及其后排座多媒體系統保護區，進而提升了后排座工作人員乘座舒適度。而汽車車門合理布局沒有轉變。這類合理布局方式一般出現在行政級別的高檔轎車上，例如的760Li、幻影S650及其車這些。

而2門2座則關鍵便是主導安全駕駛和前座2個坐位，汽車車門也僅有駕駛座側汽車車門和副駕側汽車車門。這類合理布局方式關鍵用以超級跑車等高性能車上邊，由于坐椅后邊便是柴油發動機，因此駕駛室便會越來越緊湊型。應用這類合理布局方式的車系關鍵有：488、720S及其車等超級跑車上。