第八代索納塔8是什么型號發動機

索納塔八搭載了2.0升和2.4升汽油直噴發動機。

排量為2.4升發動機最大功率為132千瓦，最大扭矩為231牛米。2.0升發動機型號為G4KD，最大功率為121千瓦，最大扭矩198牛米。

THETA2代發動機擁有2.0L、2.4L兩種不同的排量可供選擇，這款發動機依然全由鋁合金材質打造，大大減輕了鑄鐵發動機較為沉重的缺陷。配氣機構方面，這代發動機使用了免維護正時鏈條驅動配氣機構，省去了傳統正時皮帶必須更換的麻煩。

THETA2代發動機在原有的進氣可變氣門正時的基礎上還增加了排氣正時系統，并以電子系統連續控制進排氣門的開啟時間，保證了發動機在不同運轉工況下不同的氣門重疊角，以最大程度上實現了高效的動力和燃油經濟性。

除此之外，THETA2發動機還有著一些很巧妙的獨特技術，它首次采用了空心凸輪軸和樹脂進氣管，不但重量更輕，而且樹脂進氣歧管內壁光滑的特性還大大增加了進氣效率。特殊涂層的活塞裙部更大大減少了發動機運轉時的摩擦。

MFI多點燃油噴射提高了可燃混合氣的霧化程度，實現了更高的燃燒效率和經濟性。點火方面，THETA2代發動機采用了每缸獨立的高壓點火系統，省去了煩瑣的高壓缸線，而且結構更為緊湊，點火速度和準確性也大大得到提升。

經過這一系列的技術整合和優化后，2.0L、2.4LTHETA2發動機分別能輸出121kW和132kW的強大功率，這個數據已經在同級別發動機中來得非常瘋狂。