手動擋變速器性能要求

隨著人機工程學(xué)在車輛上應(yīng)用的深入，人們對車輛變速操縱系統(tǒng)的操控舒適性也提出了更高的要求。而目前國內(nèi)機械式手動變速器的換擋困難等問題嚴(yán)重影響了該類車輛在消費者心中的形象。為了提高車輛品質(zhì)，增強公司品牌在市場中的形象與地位，本公司開始著手對手動擋車輛換擋性能的研究，并建立評價體系。試驗采用換擋分析系統(tǒng)，對車輛在靜止與運動換擋過程中不同的換擋階段（預(yù)同步、同步、自由滑移、二次沖擊），鎖止銷特性，換擋桿行程，選換擋力，系統(tǒng)剛度，各擋位自由間隙，換擋沖量等參數(shù)進行數(shù)據(jù)采集，結(jié)合競品車輛的數(shù)據(jù)分析對比與主觀評價，發(fā)現(xiàn)車輛的換擋質(zhì)量問題。為提升手動擋變速器的換擋性能提供指導(dǎo)依據(jù)。

2客觀測試與分析

2.1靜態(tài)測試

靜態(tài)測試主要的試驗內(nèi)容有選換擋力及行程，選換擋剛度，斜向換擋特性，各擋位自由間隙的測量。試驗時車輛靜止，發(fā)動機熄火，離合器處于分離狀態(tài)。整個試驗過程都由駕駛員完成。在試驗之前，駕駛員需要熟悉試驗車輛的換擋方式，并進行多次演練，掌握試驗要領(lǐng)。

2.1.1選換擋力及行程

通過對靜止?fàn)顟B(tài)下?lián)Q擋桿選換擋力和行程的測量，能夠反映出鎖止銷和選擋復(fù)位機構(gòu)對選換擋性能的影響，以及其吸入感和敏感區(qū)域提醒等特性是否得到了充分的體現(xiàn)。最終對變速器的鎖止銷和選擋復(fù)位機構(gòu)的特性做出評價。如圖1所示，該車選擋機構(gòu)為斜面與鎖銷配合機構(gòu)，選擋過程順暢、清晰，在克服鎖止銷力時，阻力平緩，且左右對稱性較好。但進擋阻滯感較大，進擋不順暢，吸入感較差，同時可以反映出換擋系統(tǒng)潤滑不佳及鎖止機構(gòu)作用面工藝粗糙。