絞牙避震異響怎么回事

產品本身可能存在設計缺陷，輛車本身也要看車的年齡。車齡大的概率會更高。第三種安裝、安裝的流程和調整也很重要。由于絞牙只是全金屬的分體式隔震器，行車過程中難免會發出一點聲響，但具體要看異響的程度和聲源。扭轉牙隔震介紹如下：1、扭齒隔震(Height.Adjustable.Damper)是指可調(彈簧)高度設計的阻尼器。汽車靜止時，車身四角的起落架距離對該位置車輪的載荷影響較大。增加車身左后角的起落架間隙會增加左后輪及其對角線車輪(即右前輪)的載荷，同時減少其他對角的兩個車輪(左前和右后輪)的載荷。減少遠離地面的間隙會起到相反的效果；2、因此，在一定程度上可調的高度式阻尼器可用于調節靜止重量分布(staticweightdistribution)，包括螺絲刀和載體(蒸汽)油量。在賽道上，專業團隊利用遠離地面的間隙和車輪載荷之間的關系，計算比賽中每個拐角的車輪載荷。也就是說，拐角的重量是cornerweights。經過調整的轉彎重量的比賽，在動態時可以獲得較少的重量移動和良好的整車平衡，有助于提高輪胎的極限。在調諧角較重的情況下，最理想的當然是能夠均勻地分配車重(或者為了特別的效果而有意地增減各個車輪的載荷)；3、但實際上，除了方程式賽車能夠實現理想的重量分布，包括GT賽車在內的大部分車型都無法做到這一點(FF拖車最糟糕，司機、發動機、變速器的重量集中在前面，因此嚴重)。