如何正確清除油箱及油管中的雜質

解決積碳問題，首先要明白積碳產生的原因，在汽缸內未燃燒的汽油揮發后，剩余的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，不及時清理就越積越厚，經反復受熱后變硬就成了積碳。汽車油箱清理，首先，大家只要一個情況，并不是所有的車油箱都需要清理，一般當汽車里程達到3萬公里的時候，才會有清理油箱或者更換瀝青的需求，否則一旦出現油路堵塞，后果很可怕。第一步是放油，就是將油箱中的油放出來，不過要留下一部分，約25%即可。第二步是放入吹氣管，將吹氣管放入油箱內。第三步是通過人工或者機器持續向油箱內泵入空氣，讓郵箱內汽油翻滾，以達到清洗油箱的效果。

汽油濾芯的作用是過濾攔截汽油中的雜質，保障噴油嘴不會被雜質堵塞，僅此而已。它分為外置和內置2種形式，外置一般安裝在油箱外部附近，內置式一般是和汽油泵集成安裝在油箱里面。由于內燃式熱機是依靠燃燒燃油產生熱能轉化為機械能，熱能在冷啟動后被低溫機體與冷卻液系統吸收，其結果必然導致部分“轉化動能的熱能”被吸收，結果為動力變差而影響車輛的駕駛感受。

對于清理發動機積炭也是與油品質量及空氣濾芯有關，清理積炭的問題也是一個使用中經常會碰上的問題。現在車輛正常使用中清理積炭最好也是按照公里數進行（最佳清理積炭也按照8萬公里左右清洗一次一般不會形成積碳，積碳量大的話對車子的使用有影響，如怠速不穩，發動機缺缸等。檢查車子的公里數，如果達到8萬公里左右，建議清洗一下，有利于發動機運轉。

更換汽油濾芯和清理積碳是兩碼事，首先汽車平時加正規的加油站油一般十萬公里左右換一次汽油濾芯，積碳一般是燒機油，還有就是平時去私人小加油站加的劣質油長期形成的積碳。如果你一直加低號油的話就換高號油，加點燃油添加劑，保時捷4S店賣的那種歡樂跑最好，我用過，市區不行，跑高速的時候加一瓶，然后高速大油門踩，效果挺好的。